Este coche urbano eléctrico con un precio de 18.000 euros se fabricará junto al Clio en la planta de Revoz en Novo Mesto, Eslovenia.
Renault fabricará su nuevo modelo Twingo en la planta de Revoz en Novo Mesto (Eslovenia), junto con el Clio. Así lo informa la Agencia de Prensa Eslovena, que afirma que el gobierno esloveno ha firmado un memorando de entendimiento con Renault. El acuerdo establece que se producirán 150.000 nuevos Twingo al año en la planta, a partir de 2026.
Según Jože Bele, director general de la planta de Revoz, esta decisión permitirá a la planta mantener su nivel de producción actual tras la interrupción de la producción del modelo anterior, el Twingo, que se retiró recientemente tras una década en el mercado. Bele también mencionó que esta medida protegerá 1.400 puestos de trabajo en la planta.
El nuevo Twingo tendrá uno de los ciclos de desarrollo más cortos de cualquier vehículo Renault hasta la fecha. El concept car se presentó en noviembre de 2023, y la versión de producción final está prevista para finales de 2025, lo que representa un lapso notablemente breve de dos años entre el concepto y la producción.
Para acelerar el proceso de desarrollo, Renault ha formado recientemente una asociación con un fabricante chino no identificado, que se cree que es un proveedor y no un fabricante de automóviles. El director del Grupo Renault, Luca de Meo, ha declarado que esta colaboración será crucial para cumplir con el ajustado calendario e identificar nuevas formas de reducir los costes.
La decisión de fabricar el Twingo en Europa en lugar de en China, donde los costes laborales son considerablemente más bajos, puede haber estado influida por la reciente introducción por parte de la Unión Europea de aranceles a los coches fabricados en China. Estos aranceles se ultimarán en noviembre, tras extensas negociaciones con el gobierno chino. Mientras tanto, varias empresas automovilísticas chinas están sujetas a aranceles adicionales sobre el precio mayorista de los vehículos eléctricos fabricados en China. Por ejemplo, SAIC (propietaria de MG) se enfrenta a un arancel del 37,6%, BYD a un 17,4% y Geely a un arancel del 19,9%.
Este sistema de tarifas también afecta a eGT New Energy Automotive, la empresa encargada de fabricar el Dacia Spring del Grupo Renault, que actualmente está sujeta a un arancel del 20,8%.
Se espera que el nuevo Twingo tenga un precio de unos 18.000 euros, posicionándolo como un coche urbano eléctrico asequible en el mercado europeo.
Fuente de información: Agencia de Prensa Eslovena
