Echemos un vistazo a los problemas comunes del BMW Serie 5 que han informado los propietarios y conductores de automóviles, y cuánto puede esperar pagar en promedio para solucionarlos.
El BMW Serie 5 ha estado estableciendo el estándar para las berlinas de lujo desde 1972, compitiendo fácilmente con rivales como el Jaguar XF y el Audi A6 ofreciendo a los conductores un paquete completo de refinamiento, confort y opciones. Este modelo de automóvil hace prácticamente todo bien, pero ¿qué pasa con la confiabilidad a largo plazo y los costos de reparación? Esta guía le brindará información detallada.
Los puntos débiles conocidos del BMW Serie 5 incluyen:
- Componentes desgastados del sistema de suspensión.
- Problemas de aire acondicionado
- Fugas
- Fallos del sistema de refrigeración
¿Qué le pasa al BMW Serie 5?
Los propietarios y conductores de automóviles buscan con frecuencia información sobre los siguientes temas.
Problema con el sistema de suspensión neumática del BMW Serie 5
Los problemas con el sistema de suspensión neumática trasera son comunes en el BMW Serie 5 Gran Turismo y causan síntomas como que el vehículo se inclina hacia un lado, se hunde en la parte trasera, un ruido fuerte proveniente del airbag de la suspensión y silbidos.
El sistema de suspensión neumática se diferencia del sistema de suspensión convencional porque en lugar de utilizar un resorte de acero físico en cada rueda, utiliza vejigas que se pueden inflar o desinflar mediante un compresor. A medida que cambia el volumen de aire, también cambia la altura del automóvil.
Algunas cosas pueden salir mal con los sistemas de suspensión neumática:
- Fugas de bolsas de aire
- Tuberías de aire defectuosas
- Conexiones eléctricas flojas o rotas
- Compresor roto
- Sensor de altura de manejo defectuoso
- Módulo de control defectuoso
Es más difícil diagnosticar la causa de los problemas del sistema de suspensión neumática que con un sistema de suspensión convencional, especialmente sin conocimientos de mecánica. El mejor curso de acción es contactar a un experto.
El coste medio de reparar un problema en el sistema de suspensión del BMW Serie 5 es de 150€.
Problema con el aire acondicionado del BMW Serie 5
Una de las explicaciones más comunes del fallo del aire acondicionado en el BMW Serie 5 es una fuga de refrigerante, que permite que el gas se escape del sistema y, finalmente, impide que sople aire frío. Además del aire caliente de su aire acondicionado, es posible que también escuche un silbido suave.
Afortunadamente, un técnico de aire acondicionado puede localizar y reparar la fuga con bastante rapidez. De media, este tipo de reparación de aire acondicionado cuesta 90€ para un Serie 5.
Problemas con la caja de cambios automática del BMW Serie 5
Algunos propietarios de un Serie 5 han informado problemas con la caja de cambios automática, como sacudidas, ruidos metálicos y caídas repentinas de velocidad. Muchas cajas de cambios automáticas funcionan entrecortadas, por lo que este síntoma no necesariamente indica una falla, pero se deben investigar los ruidos metálicos y los cambios en el rendimiento.
Los problemas de la caja de cambios automática pueden deberse a varias cosas, desde solenoides defectuosos hasta un convertidor de par dañado. El coste medio de la reparación de una caja de cambios automática de un Serie 5 es de 730 €.
Problemas con el alternador del BMW Serie 5
El alternador convierte la energía química en energía eléctrica para recargar la batería, un proceso que ocurre mientras conduce.
Cuando su alternador comience a fallar, notará que los sistemas eléctricos de su automóvil se comportan de manera inusual. Por ejemplo, las luces pueden atenuarse y la radio se ralentizará o no funcionará en absoluto porque la batería no puede darle suficiente energía.
Estos síntomas indican que es hora de instalar un alternador nuevo, que cuesta una media de 480 € para un Serie 5.
Problema de apertura del capó del BMW Serie 5
Si el capó se suelta de un lado y no del otro, entonces el cable del pestillo probablemente esté roto y será necesario reemplazarlo. Este es un problema común en el BMW Serie 5. La reparación es rápida y sencilla y no cuesta más de 45€.
Problemas del BMW Serie 5 2011-2017
1. Frenos desgastados
Dado que el BMW Serie 5 supone un gran peso para el sistema de suspensión y los frenos, estos componentes tienden a desgastarse más rápidamente, especialmente las pastillas de freno. Debes comprobar el estado de las pastillas de freno si compras un coche de segunda mano. Las pastillas de freno empujan contra los discos de freno para crear fricción, lo que ralentiza el automóvil, pero este proceso también provoca abrasiones, lo que debilita las pastillas de freno con el tiempo.
Las pastillas de freno suelen desgastarse después de 50.000 km.
Las pastillas de freno desgastadas suelen provocar los siguientes síntomas:
- Ruidos chirriantes o chirriantes
- Vibraciones a través del pedal del freno.
- Falta de capacidad de respuesta al pisar el pedal del freno.
El precio medio de la reparación de frenos de un Serie 5 en adelante es de 720 €. Sin embargo, este es el costo de reemplazar las cuatro pastillas y discos de freno, no solo las pastillas de freno.
2. Fuga de aceite de motor
Además de las fugas debidas al desgaste normal, en algunos modelos BMW Mk6 se pueden soltar cuatro pernos del motor, lo que provoca fugas de aceite y se enciende la luz de gestión del motor.
BMW emitió un retiro por este problema, por lo que los modelos afectados ya deberían haber sido reparados, pero vale la pena consultar el historial de servicio y reparaciones si está buscando un Serie 5 usado.
3. Ruidos de tictac
Los tictac pueden ser exasperantes, especialmente cuando son causados por algo más grave que una piedra atascada en la banda de rodadura de un neumático. Este sonido es común en el BMW Mk6 Serie 5 y suele provenir de las ruedas delanteras debido a la falta de holgura entre la parte trasera del disco de freno y la brida del cojinete de la rueda.
Reparar este problema es simple. Todo lo que tienes que hacer es quitar las ruedas y colocar una arandela entre los componentes mencionados anteriormente. O, si no se siente seguro de hacerlo usted mismo, un mecánico estará encantado de hacerlo por usted. Este trabajo de reparación es rápido y económico.
4. Fugas de agua
¿Cómo te sientes cuando te subes a un coche y hueles a humedad mientras tienes el espacio para los pies mojado? Desafortunadamente, esto sucede a veces en el BMW Serie 5 Mk6 debido a una fuga de agua entre la tapa del ventilador y la carcasa del motor del ventilador.
Para solucionar este problema, deberá quitar esas piezas de su automóvil y apretar los tornillos que las conectan. Como siempre, este es un trabajo que un mecánico puede hacer por usted si no le apetece tocar nada debajo del capó.
5. Componentes de la cadena de distribución desgastados
Si escucha chirridos cuando enciende su automóvil, nunca los ignore porque a menudo indican un problema con la cadena de distribución. Y aunque las cadenas de distribución suelen durar entre 130.000 y 190.000 kilómetros, en el BMW Serie 5 tienen la fama de desgastarse más rápidamente.
En los coches que han recorrido unos 80.000 kilómetros, se deben sustituir los carriles guía inferiores, el tensor de cadena superior y los casquillos guía. Para los automóviles que han recorrido más de 80.000 kilómetros, también se deben reemplazar las cadenas superiores e inferiores, los rieles guía superiores e inferiores y el engranaje de la bomba de alta presión.
Los signos típicos de una cadena de distribución desgastada incluyen:
- Fallo de encendido del motor
- Velocidad irregular del motor mientras el automóvil está parado, lo que a menudo causa vibraciones notables (rough idling)
- Sonidos de chirrido
Retiradas del mercado de BMW Serie 5 2011-2017
| fecha de retiro | Razón |
|---|---|
| 17-nov-11 | Puede ocurrir un cortocircuito |
| 27-abr-12 | Puede ocurrir incendio |
| 26-septiembre-12 | El motor puede fallar |
| 20-dic-13 | El enganche de bola de remolque puede soltarse |
| 28-jul-14 | El modo de emergencia del motor puede activarse durante la conducción |
| 16-nov-16 | Es posible que las bolsas de aire delanteras y los tensores de los cinturones de seguridad no se desplieguen cuando sea necesario |
| 10-ene-17 | Es posible que las bolsas de aire no se desplieguen |
| 11-abr-17 | La junta universal del eje de transmisión puede romperse |
| 20-jun-17 | El interruptor de freno puede estar activado permanentemente |
| 21-septiembre-17 | La cremallera de dirección podría bloquearse |
Problemas del BMW Serie 5 2018-2024
Enfriador de EGR con fugas
El enfriador de EGR es un intercambiador de calor entre la válvula EGR y el turbocompresor. El enfriador de EGR tiene uno o más tubos huecos para que pasen los gases de escape, y varios conductos de refrigerante rodean estos tubos. El propósito del enfriador es diluir la mezcla de aire y combustible con gases de escape enfriados para reducir la temperatura de combustión.
BMW emitió un retiro del mercado debido a fugas en los refrigeradores EGR, lo que significa que los modelos afectados deberían haber sido reparados de forma gratuita. Sin embargo, si está comprando un Mk7 Serie 5 de segunda mano, debe pedirle a alguien que revise el refrigerador en busca de signos de fugas y se asegure de que no se haya visto afectado por el retiro del mercado (o de que haya sido reparado).
Problemas con el sistema de refrigeración
Los problemas del sistema de refrigeración son un tema recurrente en BMW, especialmente en relación con el termostato y la bomba de agua, por lo que es algo a tener en cuenta en el BMW Mk7 en función del rendimiento de su predecesor.
Es posible que notes sobrecalentamiento, fugas de refrigerante, sonidos extraños y cambios erráticos de temperatura cuando el termostato funciona. Una bomba de agua defectuosa puede provocar los mismos síntomas.
Si hay un problema con el sistema de refrigeración de su automóvil, debe dejar de conducir inmediatamente y solicitar una reparación para evitar daños mayores.
De media, el coste de reparar un problema en el motor y en el sistema de refrigeración de un BMW Serie 5 es de 110€.
Retiradas del mercado de BMW Serie 5 2018-2024
| fecha de retiro | Razón |
|---|---|
| 20-ago-18 | Fallo de software con sensor de cigüeñal |
| 15-oct-18 | Fallo de software en el sensor del cigüeñal |
| 09-dic-19 | La fuerza de presión del casquillo del cojinete dentro del cárter puede estar fuera de especificación |
| 22-oct-20 | Las partículas restantes en las celdas de la batería de alto voltaje pueden provocar un cortocircuito. |
| 14-dic-20 | Las partículas restantes en las celdas de la batería de alto voltaje pueden provocar un cortocircuito. |
| 14-dic-20 | Las partículas restantes en las celdas de la batería de alto voltaje pueden provocar un cortocircuito. |
| 25-ene-21 | Es posible que los cables de la batería del generador de arranque de 28 V no hayan estado suficientemente asegurados durante la producción. |
| 09-feb-21 | El refrigerador de recirculación de gases de escape podría tener fugas con el tiempo |
| 15-mar-21 | Los vehículos afectados pueden estar equipados con discos de freno que no cumplen con las especificaciones. |
| 29-mar-21 | Es posible que los ejes de transmisión traseros no cumplan con los requisitos de durabilidad |
| 29-dic-21 | La calidad del material de los tornillos utilizados para los cinturones de seguridad y los asientos traseros puede no cumplir con las especificaciones. |
| 28-mar-22 | El software OBD podría malinterpretar ciertos parámetros de entrada para el sistema de gestión del motor. |
¿Es fiable el BMW Serie 5?
El sitio web WhatCar? ha otorgado a la berlina BMW Mk7 Serie 5 una sólida calificación de confiabilidad del 97,2%, colocándolo en el segundo lugar entre 24 autos en la encuesta de confiabilidad más reciente. Sin embargo, TheCarExpert valora mucho menos el Serie 5, lo que le otorga una puntuación de fiabilidad baja del 26%.
En general, el BMW Serie 5 es un coche razonablemente fiable, porque a lo largo de los años han surgido sólo unos pocos problemas comunes. No es el mejor auto en términos de confiabilidad, pero es líder en su clase en otros aspectos, ganándose una reputación ampliamente positiva en toda la industria.
