El motor Opel 1.2 turbo, comúnmente utilizado en modelos de automóviles como el Opel Grandland X y el Opel Astra, es conocido por su equilibrio entre rendimiento y eficiencia de combustible. Sin embargo, como cualquier motor, tiene algunos problemas molestos. Este artículo describe los problemas más comunes del motor turbo Opel 1.2 y le orienta para resolverlos.
Problemas comunes con el motor turbo Opel 1.2 informados por propietarios de automóviles
1. Fallas en el encendido del motor
Los fallos de encendido del motor (engine misfire) son un problema común en muchos tipos de motores, incluido el motor Opel 1.2 turbo. Las causas más comunes de fallas en el encendido del motor son bobinas de encendido defectuosas o bujías defectuosas. Este problema también puede deberse a problemas relacionados con el combustible, como un inyector de combustible defectuoso o una bomba de combustible defectuosa.
Muchos propietarios de Opel afirman que empiezan a experimentar estos problemas cuando la distancia recorrida alcanza los 120.000 kilómetros.
Reparación y costo
En la mayoría de los casos, el método de reparación de fallas de encendido del motor es reemplazar las bobinas de encendido o las bujías defectuosas. Si el problema está relacionado con el combustible, será necesario reemplazar el inyector de combustible o la bomba de combustible defectuosos.
El coste medio de sustituir una bobina de encendido simple es de 80 euros. El coste medio de sustituir un juego de bujías es de 95 euros. El coste medio de la sustitución de un inyector de combustible es de 130 euros. Todos estos costos incluyen costos laborales.
2. Problemas del turbocompresor
Los problemas con el turbocompresor ocurren a menudo en el motor 1.2 TCE. Un problema común es la fuga de aceite. El turbocompresor está lubricado por el aceite del motor y, si hay una fuga en el suministro de aceite o en las líneas de drenaje, puede provocar que el turbocompresor falle.
Algunos propietarios de Opel informaron de un fallo total del motor en menos de tres años.
Reparación y costo
La reparación de un turbocompresor generalmente se realiza reparando la fuga de aceite o reemplazando el turbocompresor si ha fallado. El coste medio de reparar la fuga de aceite en un turbocompresor es de 200 euros.
3. Ruido y vibración del motor.
Algunos propietarios han informado que el motor Opel 1.2 turbo emite ruidos extraños o vibra excesivamente, especialmente al ralentí. Las razones más comunes son un soporte del motor defectuoso o un tensor de la cadena de distribución defectuoso.
Reparación y costo
El método de reparación para este problema es diagnosticar la fuente del ruido o vibración y reemplazar el componente defectuoso. El coste de sustitución de un soporte de motor oscila entre 90 y 350 euros (mano de obra incluida). El coste medio de sustituir un tensor de cadena de distribución defectuoso es de 150 euros.
¿El motor Opel 1.2 turbo es malo como dice la gente?
El motor Opel 1.2 turbo, como cualquier motor, tiene sus puntos fuertes y débiles. Es importante tener en cuenta que la percepción de este motor puede variar mucho según las experiencias individuales, los hábitos de conducción y las rutinas de mantenimiento.
Según varias reseñas que hemos leído, el motor turbo 1.2 de Opel está generalmente bien considerado por su rendimiento y eficiencia de combustible. Por ejemplo, el Opel Corsa 1.2 Turbo GS Line (2020) ha sido elogiado por su importante mejora con respecto a su versión predecesora, con una experiencia de conducción más entretenida. El Opel Astra GS Line 1.2 Turbo también ha recibido comentarios positivos por su llamativo diseño, su sólida construcción y su manejo.
Muchos propietarios de automóviles comparten que la vida útil del motor Opel 1.2 turbo (kilometraje hasta que sea necesario repararlo) es de unos 260.000 kilómetros.
Sin embargo, como comentamos anteriormente, hay problemas comunes que algunos propietarios de Opel han informado, como fallas en el encendido del motor, problemas con el turbocompresor y ruido y vibración del motor. Estos problemas han contribuido a una percepción negativa de este motor.
Tenga en cuenta que la frecuencia y gravedad de estos problemas pueden variar ampliamente y es posible que muchos propietarios de automóviles nunca experimenten estos problemas. El mantenimiento regular y la atención inmediata a cualquier señal de advertencia pueden ayudar a mantener este motor funcionando sin problemas y extender su vida útil.
