El BMW Z4 2024 es un deportivo biplaza elegante y de alto rendimiento. BMW produce este modelo de automóvil desde 2002. Ahora en su tercera generación desde un rediseño en 2018, el BMW Z4 2024 continúa la tradición de BMW de fabricar vehículos de lujo que destacan en velocidad y manejo.
El BMW Z4 2024 presenta un diseño deportivo con una opción convertible de techo rígido retráctil. Debajo del capó, el BMW Z4 tiene opciones de motores turboalimentados de cuatro cilindros y 2,0 litros y de seis cilindros y 3,0 litros para una aceleración rápida y sensible. El Z4 se apega a sus raíces de tracción trasera para un manejo ágil y al mismo tiempo ofrece variantes de transmisión manual y automática para que los conductores puedan elegir el nivel de control que prefieran.
El Z4 tiene muchas de las últimas características tecnológicas de BMW, como el sistema de información y entretenimiento premium iDrive, asistencia avanzada al conductor y audio de alta gama. Con una combinación de rendimiento, comodidad y diseño elegante, incluso los Z4 básicos cuentan con llantas de aleación de 18 pulgadas, control de crucero, asientos con calefacción y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
A pesar de las fortalezas anteriores, el BMW Z4 2024 tiene algunos problemas comunes que vale la pena tener en cuenta. Describimos esos problemas en detalle a continuación.
Fallas comunes del BMW Z4 2024 reportadas por propietarios y conductores de automóviles
El BMW Z4 es un roadster conocido por su estilo elegante y su estimulante dinámica de conducción. Sin embargo, a lo largo de los años, han surgido algunos problemas comunes para los propietarios del Z4, desde el despliegue inesperado de las bolsas de aire hasta fugas de refrigerante. Estos son algunos de los dolores de cabeza más comunes que han encontrado los propietarios y conductores de Z4.
1. Fallo del motor
Algunos propietarios de Z4 han expresado su preocupación por los fallos de encendido de sus motores BMW cuando sus coches están parados. Este problema suele deberse a una válvula DISA defectuosa y también es posible que notes un ruido metálico en el motor. Afortunadamente, reemplazar la válvula DISA suele ser todo lo que se necesita para solucionar este problema.
Tomar medidas inmediatas ante el problema de fallas de encendido es crucial para restaurar el rendimiento suave del motor y mantener su confiabilidad general. Ayudará a garantizar que su Z4 continúe funcionando sin problemas y de manera eficiente.
2. Problemas con la capota convertible del BMW Z4
La capota convertible, una característica que a los conductores del Z4 les encanta mostrar, puede convertirse en un dolor de cabeza, especialmente para el modelo 2015. Después de unos años, el funcionamiento inicialmente suave de la capota a menudo se vuelve lento y finalmente se detiene por completo. Este problema plantea un desafío ya que no existe una solución universal al problema y los intentos de reemplazar el sistema hidráulico y el motor no siempre garantizan el éxito.
Por otra parte, si bien no es un problema mecánico importante, un techo chirriante puede irritar a los propietarios del Z4. Un mantenimiento regular, limpiar el techo del coche, utilizar una funda o guardar el coche en un garaje pueden evitar esta molestia. En los casos en que el techo del automóvil se detiene a mitad de camino, a menudo se debe a que el agua se filtra en los sellos del maletero, causando daños a los sistemas hidráulicos y electrónicos del techo. Este problema se puede solucionar reemplazando las piezas dañadas y solucionando cualquier problema de sello.
3. Problemas con los airbags del BMW Z4
Algunos airbags del modelo Z4 se han ganado la mala reputación de desplegarse inesperadamente, lo que supone un grave riesgo para la seguridad. La preocupación es que estas bolsas de aire puedan inflarse sin previo aviso durante un viaje, lo que podría provocar accidentes y lesiones al conductor.
Si desea minimizar este riesgo, debe mantenerse alejado del modelo Z4 2007, ya que es más susceptible a desarrollar este problema.
4. Problemas con el volante
Los conductores del Z4 2015 han informado problemas con el sistema de dirección, incluidos ruidos metálicos en los volantes, volante pegajoso y desvíos de la dirección.
El ruido metálico del volante se produce en ciertos modelos BMW Z4 de 2013 a 2018. Los conductores informan que sienten un ruido metálico en el volante cuando pisan los frenos. En otros casos, escuchan un crujido al conducir en reversa, causado por un casquillo defectuoso del soporte del brazo de control delantero.
5. Líneas de freno
El óxido es un problema común en los coches de lujo como el BMW Z4 y afecta especialmente a las líneas de freno. Si su Z4 ha recorrido más de 70 kilómetros, es una buena idea comprobar las líneas de freno para detectar posible oxidación y corrosión.
Lidiar con el óxido en las líneas de freno es un problema típico del Z4. Curiosamente, no depende necesariamente de la edad del coche; Puede suceder en automóviles de bajo y alto kilometraje. Reparar o reemplazar estas líneas de freno puede ser costoso porque quitarlas e instalarlas es complicado. Si bien no es un problema particular, ocurre ocasionalmente en los modelos Z4.
6. Fugas de refrigerante
Los conductores de ciertos modelos de BMW han informado de fugas de refrigerante, especialmente en automóviles BMW Z4 fabricados entre 2013 y 2016. Estas fugas pueden provocar un sobrecalentamiento del motor, posiblemente dañar los componentes del motor e incluso provocar una falla en el motor. Los signos de una fuga de refrigerante pueden incluir picos repentinos de temperatura y sobrecalentamiento del motor.
Solucionar el problema de la fuga de refrigerante puede resultar costoso e implica reemplazar piezas como las mangueras superior e inferior. También puede ser necesario lavar el sistema y reemplazar el refrigerante. Los conductores que no detectan el problema a tiempo suelen terminar gastando más dinero en reparaciones de componentes dañados por el sobrecalentamiento.
7. Cerraduras de puertas defectuosas
Han surgido quejas sobre el mal funcionamiento de las manijas de las puertas interiores y exteriores en algunos BMW Z4. Algunos conductores experimentan dificultades para abrir las puertas, mientras que otros informan que las puertas se abren inesperadamente mientras el automóvil se mueve. El Z4 2013 es particularmente conocido por este problema.
Reemplazar las manijas de las puertas es económico y, afortunadamente, un pestillo de puerta no es costoso. Sin embargo, es crucial abordar este problema rápidamente para evitar que empeore hasta el punto en que las puertas se abran de forma independiente, especialmente durante los viajes a alta velocidad.
8. Limp mode
Un problema frecuente en el BMW Z4 es el fallo del motor. En tales casos, el automóvil cambia a limp mode para proteger el convertidor catalítico de posibles daños causados por demasiado o muy poco combustible. En este modo, el automóvil protege la transmisión apagando sus funciones electrónicas.
Si hay un problema con el sistema de sincronización del motor, podría desincronizarse, lo que provocaría que el automóvil entre en modo limp home como medida de precaución para evitar daños importantes. Debido a este problema, se retiran del mercado los Z4 fabricados entre el 1 de septiembre de 2009 y el 30 de noviembre de 2011.
¿Es caro de mantener o reparar el BMW Z4?
El coste de utilizar un BMW Z4 puede variar dependiendo de factores como la eficiencia del combustible, las emisiones de CO2, el seguro y el servicio de mantenimiento. El Z4 viene con diferentes opciones de motor y su eficiencia de combustible varía. Los modelos de cuatro cilindros (18i, 20i y 28i) son más eficientes en combustible, alcanzando hasta 17,6 kmpl, mientras que los motores de seis cilindros más grandes (23i y 30i) consumen más combustible, con potencias de alrededor de 14 kmpl. Los modelos de mayor rendimiento 35i y 35is consumen combustible a un ritmo de 13 kmpl.
Los costes del seguro del BMW Z4 son generalmente elevados y el coste de mantenimiento en un concesionario BMW puede resultar elevado. Sin embargo, los especialistas independientes pueden ofrecer opciones más rentables, y buscar piezas de BMW Z4 nuevas o usadas para reparaciones y mantenimiento puede ahorrar dinero.
¿Es confiable el BMW Z4 2024?
Según información del sitio web thecarexpert.com, se dice que el BMW Z4 2024 es bastante confiable, según datos de su socio de seguros. Estos datos incluyen todos los modelos de la Serie Z, por lo que cubren las generaciones BMW Z4 y modelos más antiguos como Z1, Z3 y Z8.
Los problemas reportados más caros afectan al sistema de frenos, con un coste medio de unos 300 euros. Los modelos de automóviles de 2013, 2015 y 2017 tienden a tener la mayor cantidad de quejas, por lo que puede valer la pena evitar los BMW Z4 de esos años si desea tener menos problemas.
