El nuevo SUV Volkswagen Tayron busca dominar el mercado de coches familiares.
Volkswagen ha presentado su nuevo SUV familiar, el Volkswagen Tayron, disponible en configuraciones de cinco y siete asientos. Este espacioso coche ofrece tecnología de vanguardia y está listo para competir ferozmente en el mercado. El Tayron comparte muchas características con el popular Tiguan, pero es más grande, ofrece asientos para siete pasajeros y cuenta con tecnología más avanzada. El Volkswagen Tayron es más grande que el Skoda Kodiaq, que tradicionalmente ha dominado este segmento de mercado.
Con una longitud de 4,770 mm, el Tayron es un SUV de siete asientos más capaz en comparación con el anterior Tiguan Allspace. Su diseño es completamente nuevo, lo que lo distingue del más pequeño Tiguan. El Tayron cuenta con luces LED afiladas en la parte delantera y trasera y está disponible en dos estilos: el deportivo R-Line y el más elegante Elegance. Ambas versiones ofrecen ruedas de hasta 20 pulgadas. Sin embargo, el Tayron no es tan grande como el SUV premium de Volkswagen, el Touareg.
En el interior, el Tayron ofrece asientos para hasta siete personas, con espacio suficiente para el equipaje. En la versión de cinco asientos, el maletero ofrece 885 litros de espacio, mientras que la versión de siete asientos tiene 850 litros con los asientos traseros plegados. Cuando se utilizan los siete asientos, el espacio del maletero es de 345 litros. El Tayron tiene más espacio de maletero que el Skoda Kodiaq. El Skoda Kodiaq tiene un espacio de maletero que varía de 725 a 640 litros, y 340 litros cuando todos los asientos están en su lugar.
La segunda fila de asientos del Tayron puede deslizarse en una proporción de 60:40 y cuenta con una función de deslizamiento de un toque para facilitar el acceso a la tercera fila. Los respaldos son ajustables y hay puntos Isofix para sillas de niños en los dos asientos exteriores.
El tablero es exclusivo del Tayron, con un diseño de ala curvada y una pantalla táctil de 15 pulgadas, una pantalla digital para el conductor y un único botón en la consola central. Este botón se puede personalizar para controlar varias funciones, como el volumen, la iluminación interior y los modos de conducción. Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos son estándar, y la integración de ChatGPT para comandos de voz es una opción.
Bajo el capó, el Tayron ofrece varias opciones de motor, muchas de las cuales se comparten con el Tiguan, el Skoda Kodiaq y el Cupra Terramar. Estas opciones incluyen un motor de gasolina mild-hybrid de 1.5 litros y 148 hp, y dos motores de gasolina de 2.0 litros con 204 hp o 262 hp. También hay dos motores diésel de 2.0 litros con 148 hp o 190 hp, todos ellos equipados con una transmisión de doble embrague de siete marchas.
Sin embargo, se espera que las versiones más populares sean las dos versiones híbridas enchufables. Estas versiones híbridas ofrecen 200 hp o 268 hp y combinan un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.5 litros con un motor eléctrico y una batería de 19.7 kWh. Aunque no se han publicado cifras oficiales de eficiencia, el modelo más pequeño Tiguan con un sistema similar ofrece hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica con una sola carga.
Algunas versiones del Tayron, incluidas las de 2.0 litros de gasolina y las versiones diésel de alta potencia, cuentan con tracción total 4Motion. Sin embargo, la mayoría de las versiones del Tayron tendrán tracción delantera. El Tayron se construye sobre la plataforma MQB-EVO actualizada de Volkswagen, que admite amortiguadores adaptativos opcionales, dirección progresiva y el diferencial de deslizamiento limitado virtual XDS.
Las especificaciones finales se confirmarán pronto. Se espera que el nuevo Volkswagen Tayron se lance en marzo de 2025, con precios a partir de 32,000 euros.
