Evaluación de la Suzuki GSX-8R 2024: ¿es una moto deportiva adecuada?

La Suzuki GSX-8R 2024 es cómoda y sorprendentemente versátil, pero ¿es una moto deportiva adecuada?

Reflejos

• Carenados inspirados en GSX-R
• Nuevo sistema de suspensión
• Posición de conducción cómoda
• Potencia: 82 CV
• Altura del asiento: Mediana (810 mm)
• Peso: Mediano (205 kg)

La clase de motos deportivas de peso medio se ha transformado en los últimos quince años, alejándose de las motos superdeportivas con un rendimiento intenso y pasando al ámbito de las máquinas más tranquilas.

Este nuevo segmento tuvo mucho éxito. Motos como la Ninja 650 de Kawasaki y la CBR650R de Honda se construyeron con componentes más baratos y cifras de caballos de fuerza de dos dígitos. Estas motocicletas exhibían modales de estilo sport-tourer, desdibujando la línea entre comodidad y deporte, y tenían un precio que era imposible ignorar. Las ventas de motos superdeportivas se desplomaron, mientras que las motos deportivas más blandas se vendieron muy bien.

Pero ahora, muchas motocicletas superdeportivas excelentes compiten en el segmento, todas compitiendo por el primer puesto. Triumph se ha unido a la fiesta con su Daytona 660, Kawasaki sorprendió al mundo con el lanzamiento de su llamativa ZX-4RR y, por supuesto, está el dúo establecido de la poderosamente agresiva Yamaha R7 y la más poderosa y premium Aprilia RS 660. Por primera vez En años, la clase superdeportiva no solo ha regresado, sino que ha regresado con fuerza, y Suzuki se ha unido a la fiesta con su GSX-8R.

Hace unos años, cuando Suzuki presentó por primera vez la motocicleta GSX-8S desnuda, insinuó la posibilidad de una versión más centrada en la pista con carenados completos. Fiel a las expectativas, Suzuki ahora ha transformado la GSX-8S en una GSX-8R con carenados completos para una apariencia más elegante y aerodinámica, dotándola de un rendimiento mejorado y listo para la pista.

Además de la nueva y llamativa apariencia y carenado, la GSX-8R recibió horquillas Showa SFF-BP no ajustables (que reemplazan las unidades KYB en la 8S). Además, está equipado con un amortiguador Showa de precarga ajustable y un conjunto de barras más altas que se elevan por encima de los yugos superiores. Sin embargo, Suzuki no ha ido mucho más allá en sus cambios. Utilizan exactamente el mismo chasis con idéntica geometría, junto con el mismo motor bicilíndrico en paralelo, sin ningún cambio.

Los cambios en el sistema de suspensión del 8R marcan una diferencia notable, dándole una sensación más nítida y deportiva. Las horquillas delanteras brindan un mejor soporte, lo que le permite maniobrar en las curvas con confianza y superar los límites. Sin embargo, tenga cuidado, ya que la distancia al suelo limitada puede convertirse en un problema. La posición de conducción es más centrada, ofreciendo comodidad sin la agresividad extrema de una auténtica moto superdeportiva.

El motor sigue siendo impresionante, con una potencia de rango medio y la capacidad de ser perezoso con la caja de cambios, que viene con un cambio rápido y un autoblipper bastante hábiles de serie. Aunque el motor permanece sin cambios en todos los aspectos, es muy fácil de usar y tiene la potencia suficiente para divertirse, especialmente en carreteras estrechas y sinuosas.

En la pista es muy divertido conducirlo, sintiéndose como una Honda CB500 en su necesidad de velocidad en las curvas. ¿Quieres una máquina que puedas llevar fácilmente a un día de pista, realizar todas las sesiones y conducirla a casa cómodamente? El GSX-8R es una buena opción.

Sin embargo, la GSX-8R muestra sus limitaciones con bastante rapidez, por lo que, si bien a los conductores menos experimentados les encantará su naturaleza más suave, los conductores más experimentados o más deportivos querrán un poco más de distancia al suelo y una posición de conducción más relajada y erguida.

Si buscas una motocicleta deportiva y enfocada, la GSX-8R no es la bicicleta para ti. Pero, si buscas un buen equilibrio entre deportividad y comodidad, esta motocicleta es la elección correcta. La GSX-8R es cómoda tanto para circular por carretera como para afrontar algo de acción en pista.