El Opel Mokka, conocido también como Vauxhall Mokka en algunos mercados, es un SUV compacto popular. Aunque el Vauxhall Mokka generalmente se considera un coche fiable, algunos propietarios han reportado problemas frustrantes con la caja de cambios de este modelo. En este artículo, describimos los problemas más comunes de la caja de cambios del Vauxhall Mokka y te guiamos para solucionarlos.
Problemas comunes de la caja de cambios del Vauxhall Mokka
1. Tirones en la transmisión automática y cambios de marcha retrasados
Este problema suele ocurrir en la transmisión automática de 6 velocidades del Opel Mokka. La causa principal suele ser un módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso o paquetes de embrague desgastados. En muchos casos, el TCM no regula correctamente los puntos de cambio de la transmisión, lo que provoca cambios de marcha bruscos y vacilaciones durante la aceleración.
Frecuencia: Este problema es relativamente común, ocurriendo en aproximadamente el 15%-20% de los Mokka con transmisiones automáticas, particularmente en versiones fabricadas entre 2015 y 2019.
Opel emitió un llamado a revisión en 2015 para algunas versiones del Mokka para actualizar el software del TCM. Esta solución abordó el problema para algunos coches.
Reparación y costo
La reparación suele consistir en la reprogramación del TCM o en su reemplazo total. En casos severos, la transmisión puede necesitar ser reconstruida. El costo de la reprogramación del TCM varía entre 150 y 250 euros. El costo de una reconstrucción de transmisión completa varía entre 600 y 900 euros.
2. Fallos en la transmisión de doble embrague (DCT)
Algunos coches Mokka equipados con transmisión de doble embrague han experimentado desgaste prematuro del embrague y fallos en la unidad mecatrónica. Este problema resultó en dificultades para engranar marchas, deslizamiento de marchas, y en casos severos, fallo total de la transmisión.
Frecuencia: Este problema es menos común pero más grave. Ocurre en aproximadamente el 5% de los Mokka con transmisiones DCT, particularmente en coches fabricados entre 2017 y 2019.
Opel emitió un llamado a revisión en 2018 para algunos coches Mokka X para actualizar el software de control de la transmisión, lo que ayudó a resolver algunos problemas relacionados con el DCT.
Reparación y costo
Las reparaciones incluyen actualizaciones de software o el reemplazo completo del paquete de embrague o de la unidad mecatrónica. Los costos dependen de cada caso específico y pueden variar entre 250 y 1200 euros.
3. Problemas con el selector de marchas
Algunos propietarios del Mokka han reportado problemas con el selector de marchas, incluyendo dificultades para cambiar a P o salir de P, o el selector quedándose atascado. Las causas suelen ser un solenoide de interbloqueo de cambio defectuoso o componentes de enlace desgastados.
Frecuencia: Este problema ocurre en aproximadamente el 5% de los Mokka con transmisión automática.
Reparación y costo
La reparación generalmente se realiza reemplazando el solenoide de interbloqueo de cambio. El costo de reparación varía entre 150 y 300 euros.
Aunque el Opel Mokka ha experimentado varios problemas relacionados con la caja de cambios, muchos de estos problemas pueden ser mitigados mediante un mantenimiento regular y atención pronta a cualquier síntoma. Los propietarios de coches deben consultar con técnicos certificados de Opel para una verificación y reparación precisas de los problemas de transmisión. Además, las personas que buscan comprar coches de segunda mano del Mokka deberían prestar atención especial al funcionamiento de la transmisión durante las pruebas de manejo y considerar realizar una inspección previa a la compra por un mecánico cualificado.
