Un destacado experto de la industria dijo el 12 de junio que China tiene «abundantes» contramedidas contra los últimos aranceles de la Comisión Europea sobre los vehículos eléctricos chinos importados, pero está dispuesta a negociar con la Unión Europea para «evitar una guerra comercial».
Estos comentarios se produjeron cuando la Comisión Europea notificó el miércoles a los fabricantes de automóviles que la Unión Europea aplicaría aranceles adicionales de hasta el 38,1% a los vehículos eléctricos chinos importados a partir del próximo mes.
Sun Xiaohong, secretario general de la rama automotriz de la Cámara de Comercio de China para la Importación y Exportación de Maquinaria y Productos Electrónicos, dijo en una entrevista con el periódico China Daily que la última medida arancelaria de la Unión Europea es «rara e irrazonable», y no se ajusta a los principios de la Organización Mundial del Comercio.
“China tiene abundantes contramedidas correspondientes, pero este país está dispuesto a negociar con la Unión Europea para evitar en la medida de lo posible una guerra comercial”, enfatizó.
Sun dijo que el motivo de la Comisión Europea no es en absoluto el desarrollo comercial. Por ejemplo, Tesla ha sido excluida temporalmente de esta tarifa adicional. Esto refleja que el arancel sólo estaba dirigido a la industria de vehículos eléctricos de China, dijo.
La Cámara de Comercio de China ante la Unión Europea señaló en su última declaración que esta medida arancelaria estaba “políticamente motivada e impulsada por el proteccionismo”, porque varias empresas y partes interesadas chinas han denunciado abuso del poder de investigación y mala conducta por parte de la Comisión Europea durante la investigación.
Según esta declaración, este abuso de poder incluye el ejercicio de poderes de investigación que exceden el alcance de una investigación antisubvenciones, solicitudes irrazonables de documentos e información más allá de la capacidad y la carga de la prueba de las empresas, y no dar tiempo suficiente a estas empresas para recopilar los datos solicitados y información.
Sun reveló que debido a que la investigación de la Unión Europea nunca antes se había realizado a nivel mundial, es difícil tanto para los iniciadores como para las empresas completar el análisis cuantitativo. «Muchas empresas chinas no saben cómo responder y están preocupadas por las filtraciones de privacidad».
Sin embargo, señaló que la cooperación entre la Unión Europea y las empresas chinas puede aportar enormes beneficios a la industria automovilística europea.
“La cooperación sólo ayudará a Europa a acelerar su transformación y modernización industrial. De hecho, muchas empresas europeas también esperan cooperar con la industria china de vehículos eléctricos para lograr resultados beneficiosos para todos”, añadió.
