El principal fabricante de automóviles chino, SAIC Motor Europe, cumplirá su compromiso con los consumidores europeos a pesar de la reciente decisión de la Unión Europea (UE) de aumentar los aranceles temporales a los vehículos eléctricos (EV) chinos. Eso es lo que dijo el vicepresidente de esta empresa, Yuan Yingchen, en una entrevista con Xinhua.
El 12 de junio, la Comisión Europea reveló aranceles provisionales que van del 17,4% al 38,1% para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, a pesar de las preocupaciones generalizadas del mercado y las objeciones de China. La Comisión Europea acusó a China de “subvenciones injustas” en la cadena de valor de los vehículos eléctricos de este país, pero no proporcionó más información para explicar las bases fácticas o jurídicas de ese plan tarifario.
«Es injusto para los fabricantes de automóviles chinos, para los principios de libre comercio de la UE y para los consumidores europeos», dijo Yuan a Xinhua en una entrevista exclusiva al margen de la mesa redonda de directores ejecutivos de Europa y China celebrada el miércoles en Bruselas.
El mismo día se publicó un informe titulado “Una Europa más ecológica: informe sobre el desarrollo de los fabricantes chinos de NEV en Europa”. NEV significa “New Energy Vehicles” (vehículos de nueva energía).
Yuan expresó su confianza en la sólida tecnología y los productos de alta calidad de SAIC. Aunque el plan arancelario de la UE es un desafío temporal, SAIC está comprometida a superar estas dificultades, afirmó.
«Para nosotros, que nos adherimos al enfoque a largo plazo, estos son sólo pequeños obstáculos, pequeñas repercusiones en el desarrollo a largo plazo», afirmó Yuan.
SAIC está decidida a defender sus derechos legítimos a través de todos los medios legales y comerciales necesarios, mientras continúa fortaleciendo su presencia en el mercado europeo, afirmó.
Según Yuan, su empresa está trabajando para establecer un centro de investigación y desarrollo de ingeniería en Frankfurt para promover la personalización adaptativa y está elaborando un plan para construir una fábrica en Europa.
La selección del sitio para la nueva fábrica ha avanzado rápidamente y el establecimiento de una fábrica en Europa traerá una cadena de suministro altamente competitiva a la región, afirmó Yuan. Ha visitado varios países para dialogar con las autoridades locales a tal efecto.
Este año se cumple el centenario de la marca MG, actualmente propiedad de SAIC. Marc Hecht, director de relaciones públicas de SAIC Motor Alemania, dijo a Xinhua que la compañía planea abrir más tiendas en Europa.
«A diferencia de los consumidores chinos que priorizan el software, la conectividad y la comodidad, los consumidores europeos se centran más en el rendimiento de la conducción», afirmó Hecht. Señaló que SAIC ha ajustado sus diseños para satisfacer las preferencias de los consumidores europeos.
