El escándalo de las pruebas de seguridad de vehículos en Japón se amplió el lunes, cuando se descubrió que cinco fabricantes de automóviles locales habían presentado datos incorrectos o manipulados cuando solicitaron la certificación de algunos de sus automóviles.
Estos fabricantes de automóviles eran Toyota, Mazda, Honda, Suzuki y Yamaha, según el Ministerio de Transporte de Japón.
Yoshimasa Hayashi, el máximo portavoz del gobierno de Japón, calificó esta mala conducta de “lamentable”.
Las últimas revelaciones se produjeron después de que este Ministerio solicitara a finales de enero a los fabricantes de automóviles que investigaran las solicitudes de certificación, después de que el año pasado se produjera un escándalo de pruebas de seguridad en la fábrica Daihatsu de Toyota, que fabricaba coches compactos.
Toyota dijo que sus irregularidades ocurrieron durante seis pruebas diferentes realizadas en 2014, 2015 y 2020.
Los automóviles afectados fueron tres modelos de producción (Corolla Fielder, Corolla Axio y Yaris Cross) y versiones descontinuadas de cuatro modelos de automóviles populares, incluido un modelo vendido bajo la marca de lujo Lexus.
Akiod Toyoda, nieto del fundador de Toyota y ex director ejecutivo de Toyota, dijo en una conferencia de prensa: «Como responsable del Grupo Toyota, me gustaría pedir disculpas sinceras a nuestros clientes, a los aficionados a los automóviles y a todas las partes interesadas por este .”
Mazda suspendió los envíos de su automóvil deportivo Roadster RF y del hatchback Mazda2 desde el jueves de la semana pasada, después de descubrir que los trabajadores habían modificado los resultados de las pruebas del software de control del motor, dijo esta compañía en un comunicado.
Mazda también descubrió que las pruebas de choque de los modelos de automóviles Atenza y Axela habían sido manipuladas al usar un temporizador para activar las bolsas de aire durante algunas pruebas de colisión frontal, en lugar de depender de un sensor a bordo para detectar una colisión. Estos dos modelos de coche ya no se fabrican.
Yamaha dijo que había detenido los envíos de una motocicleta deportiva. Honda dijo que había encontrado irregularidades en las pruebas de ruido y rendimiento en dos docenas de modelos de automóviles que ya no se producen. Esta irregularidad en Honda tuvo lugar durante un período de más de ocho años hasta octubre de 2017.
